挖机单边无行走解决方法

挖机单侧无行走，挖掘机施工过程中无论是转场、装车、挖沟还是刷坡，每一项施工作业都与行走动作息息相关，换句话说，如果行走动作有异常，后果不亚于人体没有了双腿动作。

尤其像是单侧、单方向行走无动作这种棘手问题，机主遇到了绝对是脑袋顿时一懵，施工工期又要耽误了！和成都现代挖掘机培训学校一起来看看该故障问题如何解决。

故障现象

故障现象很明显，机器单边行走马达只能前进不能后退，或者只能后退不能前进，另一边行走正常，前提是挖掘机其他动作均无异常。

故障原因检查：

█首先根据该机故障现象，通过专业的检测设备来检查行走的溢流压力和控制压力，发现压力都正常。

█然后调换故障侧行走的AB口油管，故障依然，所以，断定故障在行走马达的内部。

█接下来分解马达，检查马达的平衡阀、溢流阀、停车制动都正常。

█最后在平衡阀故障侧进油口前端的节流孔处，发现有固体胶粒堵塞油道。

故障原因及原理分析

我们先分析一下行走马达的基本工作原理，行走马达通过来自主控制阀的压力油，途径中央回转接头，从马达的A或B油口流入马达内部驱动马达旋转.

在A或B油口进油的同时，打开平衡阀，并通过平衡阀打开行走马达的停车制动，否则，即使A或B油口的压力油压力再高，也只能从溢流阀溢流回油，而打不开旋转，马达也不会旋转工作。

停车时，关闭前进或者后退的压力油口A或B，由于油口关闭，刹车制动油路也同时关闭，刹车功能实现，但由于行走的惯性，马达还在继续旋转，马达的性质变成泵，此时溢流阀工作，回油压力升高打开溢流阀，回油补充到原来的进油口。实现停车的缓冲，防止高压损坏系统。

通过这个基本原理，我们来看平衡阀前端的节流孔是和A/B油口并联的油路，两个油口之中，当一个有高压油的时候，另一个是低压回油，节流孔和高压油口并联后，打开平衡阀，打开刹车。

所以，当节流孔一侧堵死后，那么这一侧的行走刹车是打不开的，从而无法驱动行走

解决办法

1、清理节流孔后，恢复油路，测试行走正常，故障排除。

2、那么节流孔处固体的胶粒是从何处产生？并流到此处导致故障呢？根据这个固体颗粒的材质判断，应该是从胶管的内壁上脱落下来的，或者是某处破损的密封垫、密封圈的残留物。由此让客户更换了行走油路中老化的胶管。

总结

挖掘机虽然价格昂贵、身躯庞大，但并不是坚无不摧的，换句话说，可能很细微的一个杂物就能导致机器出现大故障，所以各位机主朋友们一定要提高警惕性！

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